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Centax Clutch Combination Tool |
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miércoles, 03 de septiembre de 2003 |
  El fabricante taiwanés Hong Nor ha diseñado una ingeniosa herramienta para facilitar el montaje, desmontaje y ajuste de las campanas de embrague en sistemas Centax.
La herramienta en cuestión está realizada en aluminio de primera calidad y asegura un perfecto acoplamiento con la campana, permitiendo transmitir la fuerza de apriete necesaria sin riesgo de excedernos o quedarnos cortos.
El "Centax Clutch Combination Tool" se encuentra ya disponible en los almacenes de TecroTec. |
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Campeonato de Europa Touring Gas |
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miércoles, 06 de agosto de 2003 |
 A lo largo de la semana del 4 al 10 de Agosto se está desarrollando en Vilareal (Portugal), el Campeonato de Europa en la modalidad de Touring Gas, un campeonato al que España acude con una amplia representación. A continuación intentaremos informaros de lo que vaya sucediendo, dependiendo siempre de la disponibilidad de conexión en el país vecino. |
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Hojas de puesta a punto para el G4 |
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sábado, 02 de agosto de 2003 |
  Se han incorporado en la sección de descargas dos nuevas hojas de puesta a punto para el modelo G4 de Team Magic.
Corresponden a los ajustes empleados por Josh Cyrul en las carreras de Las Vegas y Toledo, celebradas el 13 de Abril y el 18 de Mayo pasados respectivamente.
En la carrera de Las Vegas, cita en la que debutaba oficialmente el G4 en los EEUU, Josh obtuvo la sexta posición en las mangas clasificatorias, ascendiendo hasta una cuarta plaza final que pudo haber sido mejor si sus mecánicos no le hubieran dejado sin combustible...
En la carrera de Toledo, con un chasis más rodado, Josh no dió opción a nadie y obtuvo una brillante Pole Position rematada con una excelente victoria final. |
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Fantini, Campeón de Europa con Runner Time |
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martes, 29 de julio de 2003 |
  Celebrado el Campeonato de Europa 1/8 Pista Gas la pasada semana del 22 al 27 de Julio en Oslo, el piloto italiano Massimo Fantini se ha proclamado brillante Campeón con nuestro combustible Runner Time. Por si esto fuera poco, el combustible Runner Time fue empleado por nada menos que 6 de los 10 finalistas  en el campeonato, obteniendo finalmente además de la victoria absoluta, las plazas 3, 4, 6, 7 y 9.
En esta semana de auténtico éxito para nuestros productos, el bravo Alberto Picco logró acceder a la final con maestría después de superar no pocos problemas en su semifinal, obteniendo a la postre una excelente 4ª plaza final para su chasis Picco.
Una vez más, desde aquí queremos dar la enhorabuena a todos nuestros pilotos, en especial a todos los que han confiado en Runner Time, un combustible diseñado por y para la alta competición y que desde su aparición en el mercado cuenta sus participaciones por victorias.
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Pos. |
Car |
Driver |
Tires |
Fuel |
Laps |
Time |
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1 |
2 |
Massimo Fantini |
Ellegi |
Runner Time |
198 |
45:07:96 |
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2 |
4 |
Adrien Bertin |
Ellegi |
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195 |
45:00:13 |
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3 |
1 |
Michael Salven |
Ellegi |
Runner Time |
195 |
45:01:36 |
|
4 |
10 |
Alberto Picco |
Action Power |
Runner Time |
188 |
45:01:55 |
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5 |
8 |
Martin Christensen |
Ellegi |
|
187 |
45:08:41 |
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6 |
5 |
Fabio Domanin |
Ellegi |
Runner Time |
183 |
45:04:30 |
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7 |
7 |
Giacomo Percoco |
Ellegi |
Runner Time |
183 |
45:12:88 |
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8 |
9 |
David Spashett |
Ellegi |
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180 |
45:03:83 |
|
9 |
3 |
Daniele Ielasi |
Ellegi |
Runner Time |
54 |
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10 |
6 |
Knut Eriksen |
Ellegi |
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Disqualified | |
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Espectacular debut del G4 |
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lunes, 14 de julio de 2003 |
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El estreno en competición en España del nuevo chasis G4 de Team Magic no ha podido ser más esperanzador. En su debut en el madrileño circuito de Alcobendas, tanto Juan Carlos Vicente de Vera como Miguel Segovia lograron acceder sin complicaciones a la gran final, con un chasis que en todo momento se mostró tremendamente rápido y sencillo de pilotar.
El resultado final, con unas excelentes 5ª y 7ª plazas ante una legión de 90 pilotos, hace presagiar un gran futuro al nuevo y revolucionario modelo de Team Magic, gracias entre otras cosas a su gran fiabilidad y rapidez de puesta a punto. |
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Pos. |
Piloto |
Chasis |
Vueltas |
|
1 |
David Mercader |
Mugen |
85 en 30:00:17 |
|
2 |
Carlos Peracho |
Serpent |
85 en 30:06:70 |
|
3 |
Javier Hidalgo |
Associated |
85 en 30:07:27 |
|
4 |
Ramón Guasch |
|
83 en 30:02:27 |
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5 |
Vicente de Vera |
Team Magic G4 |
82 en 30:10:88 |
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6 |
Jorge Delgado |
Mugen |
80 en 30:09:79 |
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7 |
Miguel Segovia |
Team Magic G4 |
78 en 28:50:31 |
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8 |
Enrique Jarque |
|
67 en 24:32:31 |
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9 |
Sergio Fernández |
|
25 en 28:58:15 |
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10 |
Daniel Vega |
Mugen |
DSQ | | |
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Magnífico podium en Vigo |
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martes, 08 de julio de 2003 |
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 El bravo piloto madrileño Sergio Montesinos ha obtenido una magnífica 2ª plaza final en la tercera prueba puntuable para el Campeonato de España 1/8 Pista Gas celebrada en Vigo.
Sergio empleó el nuevo Picco Speed y motor Picco, finalizando a tan solo 6 segundos del primer clasificado después de 124 freneticas vueltas.
El nuevo modelo Speed está demostrando encontrarse entre los mejores como el que más, no solo en manos de Alberto Picco en Italia; en España Sergio también esta delante con él y con los motores Picco. |
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Pos |
Piloto |
Vueltas |
Tiempo |
V.R. |
|
1 |
Nacho López |
124 |
45:05:62 |
20:94 |
|
2 |
Sergio Montesinos |
124 |
45:11:70 |
20:97 |
|
3 |
Victor González |
123 |
44:59:47 |
20:95 |
|
4 |
Daniel Vega |
123 |
45:15:70 |
21:40 |
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5 |
Nacho del Barrio |
122 |
45:14:23 |
21:08 |
|
6 |
Oscar Cabezas |
120 |
45:00:46 |
21:25 |
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7 |
Josué Artiles |
112 |
43:08:66 |
21:91 |
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8 |
José Antonio de Lara |
105 |
45:15:13 |
21:38 |
|
9 |
David Men�ndez |
83 |
45:05:97 |
21:23 |
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10 |
Carlos Peracho |
22 |
07:57:32 |
21:24 | | |
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| Resultados 45 - 50 de 50 |
